Le vol BVLOS est la condition sine qua non du transport par drone.
Beaucoup l’associent à une simple question de distance, alors qu’il s’agit avant tout d’un cadre opérationnel et réglementaire précis.
Après les quelques remarques qu’on entend, l’idée est de savoir ce qu’implique réellement le vol hors vue : quelles sont les obligations associées, et pourquoi la réglementation structure les usages bien plus que la technologie elle-même.
- Le BVLOS n’est pas une distance, mais une organisation complète du vol
- La sécurité repose sur les procédures autant que sur les systèmes embarqués
- Sans BVLOS, le transport par drone reste marginal
Ce que signifie réellement le vol BVLOS
BVLOS signifie « Beyond Visual Line Of Sight », autrement dit un vol hors de la vue directe du télépilote.
Contrairement à une idée répandue, cela ne correspond pas uniquement à voler loin,
mais à voler sans possibilité de surveillance visuelle continue de l’aéronef.
Dès lors, la sécurité ne repose plus sur l’œil humain,
mais sur un ensemble cohérent de systèmes, de procédures et de décisions anticipées.
Le BVLOS impose donc une approche radicalement différente du vol classique.
Une logique de système, pas une simple extension du VLOS
En VLOS, le télépilote corrige en temps réel à partir de ce qu’il voit.
En BVLOS, il anticipe, surveille et intervient à partir de données.
Cette différence explique pourquoi le cadre réglementaire est beaucoup plus structurant.
- Détection et évitement : trafic aérien et obstacles
- Lien de commande : redondance et continuité
- Procédures d’urgence : perte de liaison, dérive, crash
Exigences réglementaires et contraintes opérationnelles
Le cadre réglementaire du BVLOS repose sur une logique simple : démontrer que le niveau de sécurité atteint est équivalent, voire supérieur, à celui d’un vol avec surveillance visuelle directe.
- Analyse de risque préalable : zones survolées, tiers au sol, trafic aérien.
- Définition du concept d’opération : mission, environnement, scénarios dégradés.
- Redondance des systèmes critiques : propulsion, navigation, communication.
- Organisation humaine : télépilote, superviseur, observateurs si nécessaire.
Dans la pratique, cela signifie que chaque mission BVLOS est pensée comme une opération aérienne complète.
La préparation prend souvent plus de temps que le vol lui-même,
ce qui explique pourquoi le BVLOS est réservé à des usages à forte valeur ajoutée.
| Critère | VLOS | BVLOS |
|---|---|---|
| Surveillance | Visuelle directe | Capteurs et données |
| Préparation | Limitée | Très structurée |
| Cas d’usage | Inspection locale | Transport, longue distance |
Pourquoi le BVLOS conditionne le transport par drone
Sans BVLOS, le transport par drone est mécaniquement limité à des démonstrations
ou à des cas extrêmement locaux.
Dès que l’on parle de flux logistiques, même modestes, le hors vue devient incontournable.
Un verrou réglementaire assumé
Les autorités ne freinent pas le BVLOS par conservatisme,
mais parce que le risque systémique augmente fortement avec la distance.
Le cadre actuel vise donc à autoriser le transport,
tout en maintenant un niveau de contrôle élevé.
Un facteur de professionnalisation du secteur
Le BVLOS agit comme un filtre naturel.
Il élimine les usages improvisés et impose des standards élevés,
tant sur le plan technique qu’organisationnel.
Pour le transport par drone, c’est une condition de crédibilité.